Categorieën
Tech

Citroen C4 Picasso kan helemaal autonoom door de tolpoortjes

PSA is er als moederbedrijf in geslaagd om een Citroen C4 Picasso autonoom door de tolpoortjes te laten rijden. Dat betekent dat er geen mens aan te pas is gekomen om de auto op de juiste manier voor te laten sorteren, naar het tolpoortje te laten rijden en daar te laten stoppen. De tol werd voldaan door middel van een automatisch systeem. Daarna ging de slagboom open en reed de auto weer weg de snelweg op om de route te vervolgen.

De Fransen wisten dit huzarenstukje op te voeren op het grootste Europese tolstation, waardoor de Citroen C4 Picasso zich in het gezelschap bevond van tal van andere auto’s. Er was bewust gekozen voor realistische omstandigheden, om de uitdaging zo groot mogelijk te maken.

Communicatie tussen de auto en het tolsysteem

Het passeren van een tolpoortje lijkt eenvoudig, maar het gaat om een autonome auto van niveau 4 (van de 5). De Tesla AutoPilot gaat om niveau 2 en Audi introduceerde laatst een auto met mogelijkheden op niveau 3. Het laat zien hoe ver de specialisten van PSA zijn gekomen om de Citroen C4 Picasso zonder enige vorm van menselijke supervisie door de poortjes te laten rijden.

Zelfrijdende auto’s in Frankrijk

Het geeft goed weer dat ook de Fransen ver zijn op het gebied van de zelfrijdende auto. Of die auto’s er nu ineens binnen een aantal jaren zullen komen valt natuurlijk te bezien. Aan de andere kant lijken de ontwikkelingen de laatste jaren steeds verder te versnellen. Dat betekent concreet dat we in de toekomst gewoon als passagier achterin naar Frankrijk kunnen gaan zitten, terwijl de Citroen C4 Picasso of een andere auto het werk doet.

Citroën C4 Picasso (bron: www.youtube.nl)

Wat vind jij van de ontwikkeling naar zelfrijdende auto’s?

Categorieën
Tech

Volkswagen maakt elektrisch rijden betaalbaar met nieuwe ID

Elektrisch rijden is nog altijd een dure hobby. Zelfs kleinere modellen zoals de Zoe van Renault zijn flink aan de prijs. Volkswagen wil daar in 2019 met de ID verandering in gaan brengen. Het merk spreekt van een elektrische auto voor de prijs van een diesel.

De streefprijs moet zo’n €20.000 worden. Daarmee moet het voor iedereen mogelijk zijn om een elektrische auto te rijden. Met de pakketten ter aankleding zou het topmodel maximaal €30.000 mogen kosten. Volgens het merk krijgt de auto de buitenmaten van de Golf met de capaciteiten van een Tesla Model 3.

Elektrisch voor de prijs van een diesel

Dit maakt het mogelijk om elektrisch te rijden voor de prijs van een diesel. Dit moet het stukken aantrekkelijker maken voor een brede doelgroep om de traditionele verbrandingsmotor eindelijk vaarwel te zeggen.

Vooral de zakelijke markt maakt veel gebruik van dieselauto’s, waardoor daar veel winst te halen valt. Volkswagen wil vanaf 2019 een complete familie van ID-auto’s uit gaan brengen. Het gaat dan bijvoorbeeld om een ID Cross als cross-over en een ID Buzz als modern alternatief voor de klassieke VW-bus met meer ruimte. De auto’s lijken daarmee een interessante zakelijke keuze gaan worden, vooral als de bijtelling dan nog altijd laag is.

Volkswagen ID (bron: www.netcarshow.com)

Netwerk voor snelladen

Bovendien werkt Volkswagen samen met BMW, Mercedes-Benz en Ford aan een samenwerking voor een netwerk voor snelladen. Op 400 locaties langs Europese snelwegen komen er oplaadpunten bij met een maximaal oplaadvermogen van 350 kW. Dat is het dubbele van de snellaadstations die Tesla op dit moment gebruikt.

Wat vind jij van de ontwikkeling naar elektrische auto’s? Zou je voor de prijs van een diesel liever een elektrische auto rijden dan een model met een verbrandingsmotor?

Categorieën
Tech

Audi onthult als eerste een niveau 3 autonome auto

Autorijden zou er binnen afzienbare tijd wel eens totaal anders uit kunnen zien dan we tot op heden gewend zijn. Audi zet een nieuwe stap door als eerste een niveau 3 autonome auto op de markt te brengen.

Het gaat om de nieuwe Audi A8, die vanaf oktober bij de dealers zal staan. Het is een auto in de categorie ‘eyes-off’. Dat betekent dat de auto zelfstandig op een snelweg of in een parkeergarage kan rijden. De A8 is de eerste auto met die techniek, die daarmee bijvoorbeeld een stap verder gaat dan Tesla met de Autopilot.




Stap verder dan de Tesla Autopilot op niveau 2

Het model van Tesla kan zelf accelereren, sturen en remmen. Dat is autonomie op level 2, die ook wel bekend staat als ‘hands-off’. De bestuurder moet de ogen weg op de weg blijven richten om te kunnen reageren op onverwachte gebeurtenissen.

Bij niveau 3 is dat niet meer nodig. Eenmaal op de snelweg kan de bestuurder rustig een video gaan kijken of iets anders gaan doen. Eerder werd bekend dat de nieuwe Mercedes S-klasse en komende XC90’s van Volvo dergelijke functies gaan krijgen. Audi is de eerste die dit nu daadwerkelijk voor elkaar heeft.

Audi A8 (bron: www.youtube.nl)

Techniek van de toekomst

In de toekomst zullen er ook autonome auto’s op niveau 4 en 5 gaan volgen. Bij niveau 4 kan de automatische piloot in praktische alle scenario’s goed uit te voeten, behalve bij slecht weer. Een niveau 5 autonome auto kan in alle gevallen zelf de weg vinden. De bestuurder hoeft de auto alleen nog maar aan te zetten, waardoor we daar nog even op zullen moeten wachten.

Wat vind jij van de ontwikkeling naar het autonoom rijden? Is het iets waar je naar uitkijkt?

Categorieën
Entertainment Tech

Skoda Rapid krijgt nieuwe motor en licht aangepast interieur

De Skoda Rapid is niet het meest bekende model in Nederland, maar wel degelijk een interessante zakelijke keuze. Het merk heeft besloten om de auto aan te bieden met een nieuwe motor (999cc, met turbo). Vooral in combinatie met een systeem voor de rittenregistratie is het een fijne zakelijke auto, bijvoorbeeld vanwege de praktische ruimte.

De recente facelift zorgt er samen met een licht vernieuwd interieur voor dat de auto voor veel rijders een interessante keuze kan vormen en het de komende jaren wellicht wat beter zal gaan doen.




Veel praktische ruimte

De Skoda Rapid zorgt vooral voor een grote mate aan praktische ruimte. De auto is bijvoorbeeld net wat langer dan de Volkswagen Golf, een ander model dat veel zakelijke rijders kiezen vanwege de praktische indeling en de sportieve rijprestaties. Ook de beenruimte is voor een C-segmenter heel behoorlijk. De auto kan met een beetje creativiteit zelfs binnen het B-segment geplaatst worden, waardoor de beschikbare ruimte relatief gezien nog groter is.

Het meest belangrijke cijfer voor veel zakelijke rijders die de auto ook in privé gebruiken is de bagageruimte. Die is met 415 liter groter dan die in de Volkswagen Golf, waardoor het bijvoorbeeld goed mogelijk is om ermee op vakantie te gaan.

Facelift voor de Skoda Rapid

De Skoda Rapid is niet alleen motorisch aangepast. Ook van binnen en zelfs van buiten zijn er een aantal aanpassingen gedaan. Het interieur oogt daardoor weer wat moderner en van buiten is de auto weer iets vlotter vormgegeven. Dat betekent dat de auto weer goed mee kan komen in het zakelijke verkeer.

Skoda Rapid 05

Wat vind jij van de nieuwe Skoda Rapid, ook in vergelijking tot andere beschikbare modellen?




Categorieën
Tech

Volvo maakt oversteek van hybride naar elektrische auto

Volvo wil de strijd aangaan met Tesla en de grootste producent van elektrische auto’s worden. Volgens het concern heeft elektriciteit de toekomst. Dat is in lijn met het beleid van het kabinet in Nederland, dat alleen via een sluitende rittenregistratie die aantoont minder dan 500 privékilometers per jaar te rijden de mogelijkheid biedt om onder de bijtelling uit te komen. Elektrische auto’s uitgezonderd, want die komen standaard in aanmerking voor een lage bijtelling. Volvo vindt dat dit de toekomst heeft en belooft om in 2025 meer dan een miljoen elektrische auto’s rond te laten rijden.

Een miljoen elektrische Volvo’s in 2025

In 2015 kwam Volvo voor het eerst met een hybride auto, het ging om de XC90 van dat moment. Een jaar later, in 2016, beloofde het merk dat er in 2025 minimaal 1.000.000 elektrische Volvo’s op de weg zullen rijden. Op dit moment is er nog geen volledig elektrische auto van het merk beschikbaar, waardoor er aardig wat werk aan de winkel is.

Volvo lijkt er daarmee voor te willen zorgen dat het ook zonder een sluitende rittenregistratie mogelijk is om onder een hoge bijtelling uit te komen. De elektrische auto heeft volgens het merk de toekomst, we moeten de brandstofmotor achter ons durven laten.

Lage bijtelling op elektrische auto’s

Momenteel zijn alleen de elektrische auto’s nog interessant voor de bijtelling. Hiervoor geldt een tarief van 4% per jaar, ten opzichte van 22% per jaar voor alle andere modellen. Ook hybride-modellen komen doorgaans niet meer in aanmerking voor de lage bijtelling. Volvo wil met de elektrische auto’s uiteindelijk Tesla van de troon stoten als grootste autobouwer voor elektrische modellen.

Wat vind jij van de stap van Volvo om zich volledig op elektriciteit te willen gaan richten?

Categorieën
Tech

Ford gebruikt 3D-printers om onderdelen auto te printen

Ford 3D-printen (Bron: www.media.ford.com)

Innovatie in de auto-branche richt zich vooral op de elektrische aandrijving in plaats van de verbrandingsmotor. Tegelijkertijd maken verschillende merken steeds vaker gebruik van de 3D-printer om onderdelen voor de auto’s te printen. Bij veel merken gaat het om reserve-onderdelen, maar Ford heeft besloten om ook nieuwe auto’s er mee te gaan bouwen. Volgens het merk maakt dat veel meer mogelijk op het gebied van personalisatie van de verschillende onderdelen.




Reserve-onderdelen met de 3D-printer

Andere automerken zorgen er met de 3D-printers voor dat ze reserve-onderdelen voor de auto’s kunnen printen. Ford is echter van mening dat de techniek voor veel meer geschikt is. Het merk wil de printers gebruiken om onderdelen te printen voor auto’s die in een beperkt aantal worden geproduceerd. Het gaat dan bijvoorbeeld om de racemodellen, waarvoor geen heel grote doelgroep beschikbaar is. Het merk wil bijvoorbeeld spoilers met de 3D-printer gaan maken, waardoor ze van plastic kunnen worden gemaakt en daarmee lichter zijn dan de originele exemplaren die we nu gebruiken.

Ford 3D-printen (Bron: www.media.ford.com)

Meer gepersonaliseerde auto-onderdelen mogelijk

Volgens Ford biedt dit tevens de kans om de verschillende auto-onderdelen die we produceren veel meer te personaliseren. Het is niet langer nodig om de onderdelen voor tienduizenden of honderdduizenden auto’s te maken, in plaats daarvan kan ieder zijn of haar eigen voorkeur doorgeven. Het zou een revolutie kunnen betekenen voor de manier waarop auto’s gemaakt worden. De techniek zal zich met name met betrekking tot de duurzaamheid en kwaliteit nog wel moeten bewijzen.




Wat vind jij van het idee van Ford?
Zou jij een persoonlijk auto-onderdeel met een 3D-printer willen laten maken om de auto een persoonlijk tintje mee te kunnen geven of een unieke aanpassing door te laten voeren?

Categorieën
Tech

Audi in de prijzen met autotransport zonder bestuurder

In de toekomst stappen we uitsluitend nog maar als passagier in de auto. Tenminste, als het aan automerken zoals Audi ligt. Het bedrijf won een prijs voor de ontwikkeling van technieken die het mogelijk maken zonder bestuurder in de auto te stappen. Het gaat om de Logistiek Award 2017 van het Verband der Automobilindustrie (VDA). Audi krijgt de prijs voor een systeem dat het mogelijk maakt om dagelijks maximaal 2.000 auto’s met parkeerrobots te vervoeren, zodat de auto’s op het transport kunnen via de trein. Audi is het enige bedrijf dat hier gebruik van maakt.

Efficiënter vervoer met de auto

Audi-professor Dr. Hubert Waltl geeft aan dat de technologie de kern vormt van de Smart Factory waar het merk al jaren aan werkt. De flexibele navigatiesystemen van de parkeerrobots moeten er vooral voor zorgen dat de auto’s zo efficiënt mogelijk verplaatst worden, om ze voordelig op het transport te zetten richting de dealers door heel Europa. Uiteraard probeert Audi de technologie vervolgens ook geschikt te maken voor op de openbare weg, waardoor het tevens een proeftuin kan vormen voor wat er de komende (tientallen) jaren mogelijk zal zijn.

Audi verplaatst door robot (bron: www.audi-mediacenter.com)

Parkeerrobots in de Audi-fabriek in Ingolstadt

De technologie wordt gebruikt in de Audi-fabriek in Ingolstadt, de belangrijke basis voor het merk. Het gaat om 12 parkeerrobots, die de auto’s die van de band komen rollen vervoeren naar de treinen richting de dealers in de verschillende landen. De robots maken gebruik van diverse sensoren om de maten en de posities van de auto’s op te nemen, zodat ze aan de hand daarvan efficiënt verplaatst kunnen worden.

Wat vind jij van deze ontwikkeling?
Kijk je er naar uit dat we op een dag alleen nog maar passagier hoeven te zijn?

Categorieën
Tech

Peugeot zal in Genève de gelekte Instinct Concept presenteren

Peugeot Instinct Concept (bron: www.autovisie.nl)

De autoshow van Genève zit eraan te komen, waardoor er langzaamaan berichten naar buiten komen over de nieuwe ontwerpen die we kunnen gaan verwachten. Eén daarvan is de Peugeot Instinct Concept, die eigenlijk nog niet naar buiten had mogen komen.

Peugeot had de auto nog even geheim willen houden, maar wist niet te voorkomen dat er toch wat informatie naar buiten kwam. De auto heeft een enorme muil aan de voorkant en lijkt in alle details aan te willen geven hoe gespierd het model is.

Grote muil voor de Peugeot concept-auto

De Peugeot Instinct Concept moet een belangrijke design-lijn voor de toekomst aangeven. De grote muil van de auto lijkt aan te geven dat het gaat om een elektrische auto, zodat er voldoende ruimte is voor de accupakketten. Het valt verder op dat er behoorlijke dagrijverlichting beschikbaar is, terwijl de units voor de reguliere dimlichten juist wat aan de kleine kant zijn. Het zal uiteindelijk geen productieauto worden, maar het is wel de kant die Peugeot waarschijnlijk met de andere modellen op zal willen.

Peugeot Instinct Concept (bron: www.autovisie.nl)




Zeer gespierde auto van Peugeot voor de toekomst

In algemene zin ziet de auto er zeer gespierd uit. Het gaat dan allereerst om de grote muil, maar ook om de lichte afvlakking naar achteren die ervoor zorgt dat de neus nog wat meer opvalt. Verder is de auto voorzien van enorme wielen met 5-spaaks velgen. Peugeot straalt met deze auto een enorme kracht uit en lijkt uit te willen schreeuwen dat er komende jaren veel moois aan zit te komen.

Wat vind jij van de stoere lijn van Peugeot die het merk met deze Instinct Concept inzet?
Is het de richting die je graag ziet bij dit Franse merk?

Categorieën
Tech

Volkswagen presenteert de Polo BlueMotion Edition

Volkswagen Polo Bluemotion (Bron: www.stakoza.com)

Volkswagen heeft een nieuwe uitvoering van de Polo gepresenteerd, namelijk de BlueMotion Edition. Dat concept kennen we al langer van bijvoorbeeld de Volkswagen Golf, maar voor de Polo was die nog niet beschikbaar. Het gaat om een uitvoering met een uitgebreide uitrusting, terwijl daar een relatief lage prijs tegenover staat.

De nieuwe zuinige auto van Volkswagen is bijvoorbeeld beschikbaar met standaard airco, verwerkbare buitenspiegels, Hill-Hold control en een uitgebreid multimediasysteem. Bovendien is er een Bluetooth-verbinding beschikbaar, net als een parkeerassistent voor de nieuwe Polo.

Volkswagen Polo Bluemotion (Bron: www.volkwagen.nl)




Zuinige TSI-benzinemotor met 95pk

De Polo BlueMotion Edition is, zoals het de uitvoering betaamt, voorzien van een compacte en zuinige motor. Het gaat om een 1.0 TSI-benzinemotor, met 95pk. Dat is voldoende om de relatief lichte auto gemakkelijk van z’n plek te krijgen en goed mee te laten komen in het verkeer. Het is tevens mogelijk om de auto te voorzien van een zeventrapsautomaat, al is er dan sprake van een meerprijs. Dat betekent dat de Volkswagen Polo in de BlueMotion Edition standaard handgeschakeld is.

Goedkoper dan de gewone Polo

Het meest interessante, vooral voor Nederlanders, is de relatief lage prijs. De auto is beschikbaar vanaf €17.890. Dat is ruim €2.000 goedkoper dan de reguliere uitvoering van de Polo, terwijl er al een aantal luxe opties beschikbaar zijn. Bovendien biedt Volkswagen tijdelijk een extra inruilwaarde van €1.000 op bestaande auto’s, waardoor het mogelijk is om aanvullend voordeel te behalen. Op die manier wil Volkswagen ervoor zorgen dat de auto aantrekkelijk wordt bij een groot publiek. De leaseprijzen zijn op dit moment nog niet bekend, maar dat zal niet lang meer duren.

Zou jij in de nieuwe Volkswagen Polo BlueMotion Edition willen rijden?
Wat verwacht je van het brandstofverbruik en comfort van de auto?

Categorieën
Tech

Productie elektrische auto uit Duitsland blijft nog achter

Duitsland blijft achter wanneer het gaat om de productie van elektrische auto’s. Het valt op dat de grote merken bij onze oosterburen er niet in slagen om de Japanse bedrijven bij te houden, laat staan het Amerikaanse Tesla. Het aantal elektrische auto’s dat er wordt geproduceerd is klein en ook op het gebied van hybride-modellen lopen de Duitse merken niet bepaald voorop.

Tesla en de Japanse bedrijven

Wie denkt aan elektrische auto’s denkt in eerste instantie natuurlijk aan Tesla. Het Amerikaanse bedrijf bouwt volledig elektrische auto’s en geeft daarmee heel duidelijk aan waar het in de toekomst naartoe zou moeten gaan. Aan de andere kant zijn het de Japanse autobedrijven die hier al langer op grotere schaal op inzetten. We kennen bijvoorbeeld de Toyota Prius al een tijdje en met de Auris heeft het merk ook een tweede paard om op te wedden.

Zowel de Japanse als Koreaanse bedrijven en Tesla uit Amerika zetten op grote schaal in op elektrische auto’s en lijken daarmee op korte termijn de definitieve overstap te willen maken.




Beperkt aantal elektrische auto’s uit Duitsland

De Duitse merken produceren af en toe een elektrische auto’s zoals de BMW i3 en komen met een aantal hybride modellen naar voren. Volkswagen speelt met de Volkswagen Golf GTe een redelijk belangrijke rol, maar haalt het ook niet bij de Japanse merken of Tesla. Wat dat betreft lijken de Duitse merken afwachtend te zijn geweest, waardoor ze een achterstand hebben opgelopen ten opzichte van veel andere fabrikanten.

Wat vind jij van de achterstand van de Duitse merken, zullen ze er de komende tijd in slagen om die in te lopen op het gebied van elektrische auto’s?